Ansichten

Die Übernahme der MOPO durch Frank Otto/Hans Barlach bedeutete einen Neuanfang für die MOPO. Es kam zur Entflechtung aus den G+J-Konzernstrukturen und einer neuen Aufstellung der Zeitung. Uns war noch nicht klar, was aus der nichtgewollten Redaktionsgemeinschaft von MOPO/Kurier mit dem Express wird. Wer die „Schönwetter“ Reden vom Zeitungsvorstand von G+J, Dr. Bernd Kundrun, über die Konzern-Zeitungsstrategie gehört hatte, wusste um die substanzlose Darstellung. Die Kündigung der Zusammenarbeit vom Express mit der Redaktionsgemeinschaft MOPO/Kurier war ein weiterer Eckpunkt des Scheiterns. Vorher waren es bereits der Ausstieg aus den kostenlosen Sonntagszeitungen.

Dieses Info ist ein Skript und ist nicht erschienen. Es war der Entwurf für unser Info vom 2. November 1999. In der internen Debatte ging es um unsere Positionierung gegenüber den neuen Gesellschaftern, Frank Otto und Hans Barlach, vor allem um die Linie unserer Argumentation. Zu dem Zeitpunkt gab es neben dem neuen MOPO-Geschäftsführer, Marcus Ippisch, auch noch Dr. Bernd Buchholz als Vertreter der Alt-Gesellschafter. Insofern griffen wir dieses Erbe auf, um am Ende zu den Positionierungen zu kommen. Das erschienene Info vom 2. 11.1999 berücksichtigt diese Gedanken, aber war schon im „neuen“ angekommen.

Ende 1999 übernahmen Frank Otto und Hans Barlach die MOPO komplett von Gruner+Jahr bzw. der Kronen Zeitung (Hans Dichand). Wo die Reise hingeht, war nicht klar. Das auftretende Personal der neuen Erwerber stärke die Verunsicherung wie schnell klar war, dass die viel vorhaben. Unsere Positionierung als Betriebsrat war auf die Zukunft ausgerichtet. Die Bestellung von Wieland Sandmann zum Redaktionsdirektor der MOPO (Chefredakteur) erforderte eine Abgrenzung vom billigen Boulevard, auch wenn es zu Beginn auch gleich ein Konflikt bedeutete. Nach erscheinen des Info wurde ich von der Gesellschafter angerufen und massiv bedroht, dass man die Zeitung auch einstellen könnte. Unser Info sei ein sehr unfreundlicher Akt.

Wir wussten damals nicht, dass G+J vor hatte, die MOPO zu verkaufen. Die damalige Bildung der Redaktionsgemeinschaft mit dem Berliner KURIER und dem Kunden Kölner EXPRESS war eine Idee, die unter Dr. Döpfner extrem gestiegen Personalkosten der Redaktion (sechsköpfige Chefredaktion) und auf Grund der Marketing-Aktionen für seine Idee, sehr angespannte Lage der MOPO zu sanieren. Der Verlust war sechsstellig! Vermutlich war die damalige „Rege“ die letzte Initiative von G+J „für die MOPO.“ Wir haben uns im Vorfeld einer großen „Geburtstagsparty“ deutlich positioniert.

Mit der Neuwahl eines Betriebsrats 1994 hatten wir uns imErgebnis darauf verständigt, nach jeder Sitzung über die Inhalte die Belegschaft zu informieren, soweit das möglich war. Es gab jede Woche einen öffentlichen Aushang, der an den „Schwarzen Brettern“ im Unternehmen (Griegstraße 75) ausgehängt wurde.